Ampliación Planta Urbana Ciudad de Bragado

Situación actual:
La Ciudad de Bragado tiene su planta urbana con baja densidad poblacional y con una ocupación casi total de sus espacios.
En la periferia se nota la falta de servicios públicos esenciales, cloacas, gas y en menor medida agua corriente
La ciudad no cuenta con una avenida de circunvalación completa y en los barrios, bordes de la ciudad, las calles son de tierra.
Cuenta con dos accesos asfaltados, los que comunican las rutas nacional Nº 5 y la ruta provincial Nº 46con la planta urbana , los mismos son insuficientes para una correcta distribución del transito ,sobre todo el transporte de la producción.
Cuenta con pocos espacios públicos verdes y con un importante parque lacunario casi virgen en su explotación.
Consecuencias:
Producto de lo descripto, el mayor déficit de la ciudad es la falta de tierra con servicios esenciales, un anillo de circunvalación con nuevos accesos a la ruta provincial y nacional.
Esto dificulta el acceso a la tierra y por ende a la vivienda propia, en particular a las clases medias y obreras, debido a que la escasez de espacios llevo a que los lotes baldíos tengan un alto valor de venta.
La falta de una circunvalación completa y de accesos a las rutas, retraso el crecimiento ordenado de la ciudad y creo conflictos circulatorios (accesos de camiones a la ciudad, a las plantas de silos etc.).

Objetivos:
Bragado: una ciudad para todos
Recuperar en manos del Estado la planificación urbana.
Es el estado quien con la planificación urbana (indicadores urbanos de uso y ocupación del suelo) tendido de redes de servicios, construcción de espacios verdes públicos, banco de tierras para el equipamiento urbano (escuelas, salud, cultura, deportes etc.) marca el perfil y hacia donde crece la ciudad.
Se propone ampliar la planta urbana, incorporando un sector del territorio a la misma, adecuando sus indicadores urbanos, proveyendo de servicios esenciales, agua, cloacas, electricidad, gas y desagües pluviales.
Esto generaría una mayor cantidad de oferta de tierras posibilitando el acceso a la misma.
Se propone la creación de un nuevo anillo de circunvalación con tres nuevos accesos a la ciudad desde la ruta provincial Nº 46 y la nacional Nº 5.

Creación del lote social.
Las medidas de los lotes individuales en las ciudades esta regido por la Ley Provincial de uso del suelo Nº 8912,esta marca el lote mínimo de 12 mts de frente y 300 M2 de superficie mínima, por debajo de esos valores, para reducir las medidas de un loteo implantar mas de una propiedad en un lote se debe recurrir a lo que se denomina Propiedad Horizontal.
Se propone crear el lote social, de medidas inferiores a la prevista se estima de 8.00 mts de frente por 30 de mts de fondo, en aquellas zonas urbanas que cuenten con todos los servicios y se construya solamente una propiedad en el ,este tema requiere la modificación de la ley provincial 8912,por lo tanto la propuesta es elevada al gobierno provincial.
Limites urbanos:
La nueva avenida de circunvalación es la que marcara los limites de la nueva planta urbana y permitirá crear tres nuevos accesos a la ciudad, esto ordenaría el transito sobre todo el productivo ya que en los bordes se encuentran plantas de silos de gran importancia en la economía regional.
Reserva Urbana:
Se prevé además una reserva de tierras, en manos del municipio destinadas a espacios verdes públicos y equipamiento urbano.

Concurso público para la planificación Urbana.
Con estos objetivos básicos se llamara aun Concurso público de anteproyectos de planificación Urbana para arribar a un resultado satisfactorio.

La inversión en Obra Pública tiene un fuerte impacto en la creación de empleo, la distribución de la riqueza y la mejora de la calidad de vida.
La inversión en Obra pública fortalece la productividad y competitividad de nuestra economía, promueve la investigación tecnológica y equipara los desequilibrios en el desarrollo regional y territorial.